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首先，具体到技术细分，太一量生选择的是中性原子中的镱原子。这虽然带来了工程上的挑战（镱原子更难被捕获和操控），但其换来的科学优势是代际性的：更快的量子比特门、可擦除式误差、以及能够通过通讯波段实现多光子互联。
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其次，实际上，现在飞行汽车的安全系数要提高至民航一样的要求。所以我们在做很多第一次。没有宏观框架，没有操作细则，没有管理部门，没有责任部门。我们想去做一个审批，要到处去沟通。这也是为什么我作为人大代表在建议里一直在呼吁的。
最新发布的行业白皮书指出，政策利好与市场需求的双重驱动，正推动该领域进入新一轮发展周期。
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